আপনি এইচডি বা এএমএফ তৈরি মোটরসাইকেলের মধ্যে পার্থক্যটি কীভাবে বলবেন?


উত্তর 1:

এএমএফ ১৯69৯ সালে হারলে-ডেভিডসনকে সরিয়ে দেয় এবং উইলি জি ডেভিডসনের নেতৃত্বে এইচডি কর্মীরা 1981 সালে এই সংস্থাটি কেনা শুরু করেছিল যখন এটি আক্ষরিক অর্থে মৃত্যুর শিকার হয়েছিল এবং এটি উপস্থিত হয়েছিল যে এএমএফ ব্র্যান্ডটি বন্ধ করে দেবে। বাকিটি সর্বকালের অন্যতম বিখ্যাত কর্পোরেট প্রত্যাবর্তনের গল্প।

অনেক লোক ধরে নেয় যে "এএমএফ বছরগুলি" সময় যে কোনও হার্লি তৈরি হয়েছিল তা নিম্নমানের, তবে সত্যটি প্রচুর ল্যান্ডমার্ক বাইক (অন্যদের মধ্যে সুপার গ্লাইড এফএক্স, এক্সএলসিআর, স্টারগিস এফএক্সবি) প্রকাশিত হয়েছিল, যদিও মান নিয়ন্ত্রণ ছিল although নিশ্চিত হওয়ার মতো বিষয় (তেলের ফুটো সাধারণ ছিল)।

সুতরাং, মূলত, সেই মডেল বছরগুলিতে যে কোনও হার্লেই চেকআউটের মাধ্যমে পাওয়া উচিত, যদিও এখন অবধি বেশিরভাগই আপডেট হয়েছে, পুনর্নির্মাণ করেছেন বা অন্যথায় তাদের ভূতদের বেশিরভাগ অংশে কাটিয়ে উঠেছে। সেই যুগের বাইকগুলি সাধারণত আয়রন-হাতা ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে (এইভাবে "আয়রনহেড" শব্দটি) এবং 4-স্পিড গিয়ারবক্স, সুতরাং আপনি যদি কোনও কাস্টম বাইকটি দেখেন এবং আপনি নিশ্চিত না হন তবে এই দুটি দিক সাধারণত একটি এএমএফ-যুগের বাইক নির্দেশ করে।

আপনি যদি সুপার টেকনিক্যাল পেতে চান তবে আপনি সেখানে অনেকগুলি সাইটে ভিআইএন এবং ইঞ্জিন নম্বরগুলি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন, আমি কী তৈরি হয়েছিল তা গণনা করতে এখানে একটি ব্যবহার করেছি: হারলে-ডেভিডসন ভিআইএন নম্বর ব্যাখ্যা করেছেন


উত্তর 2:

এএমএফ 1969 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত এইচডি মালিকানাধীন 81১-এর মালিকানা পরিবর্তনের ফলে মোটরসাইকেলের মান পরিবর্তন হয়নি। এইচডি 1982 সালে কিছু মডেলগুলিতে রাবার মাউন্ট করা ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার শুরু করে, যা সহায়তা করেছিল। কিন্তু গুণমানের আসল উত্সবটি 1984 সালে এসেছিল, যখন বিবর্তন মোটরটি চালু হয়েছিল। ধাতুবিদ্যা, ইলেক্ট্রনিক্স এবং ডিজাইনের উন্নতিগুলি লাফিয়ে ও সীমা দ্বারা নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে। এটি কিছুটা সময় নিয়েছিল, তবে খুব শীঘ্রই হারলে রাস্তার ধারে মেরামত করার চেয়ে লোকেরা মোটরসাইকেল চালানো অনেক বেশি উপভোগ করেছে discovered হারলে যেমন আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে ওঠে, ততক্ষণে বিক্রয় আরও ত্বরান্বিত হয়। বাকিটা ইতিহাস.